คลังเก็บป้ายกำกับ: รถคันแรก

มิตซูฯอีสานดิ้นลูกค้ารถคันแรกทิ้งใบจอง80%

มิตซูฯอีสานดิ้นลูกค้ารถคันแรกทิ้งใบจอง80%

มิตซูบิชิ

ดีลเลอร์ “มิตซูบิชิ” ในภาคอีสาน งัดกลยุทธ์กู้วิกฤติจากโครงการรถคันแรก หลังจากลูกค้าทิ้งใบจองกว่า 80% จับมือบริษัทแม่เร่งทำกิจกรรม และอัดแคมเปญ นอกจากสนับสนุนจากส่วนกลาง ต้องเติมงบเพิ่มอีก 50% หรือบางรายดาวน์เพียง 9 บาท จนสามารถกลับเข้าสู่สถานการณ์ปกติสำเร็จ

นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด

นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยในงานการแสดงวิสัยทัศน์ต่อตลาดรถยนต์ภาคอีสานว่า สถานการณ์ตลาดรถยนต์ปีนี้ค่อนข้างลำบากมาก จากผลกระทบของโครงการรถยนต์คันแรก ซึ่งทำให้มีการทิ้งใบจองเป็นจำนวนมาก เนื่องจากมีลูกค้าบางที่ยังไม่พร้อมจะเข้ามาจอง เพราะรัฐบาลไม่ได้กำหนดระยะเวลารับรถ จึงทำให้เกิดภาวะความต้องการเทียมขึ้นมา

“จากการเยี่ยมดีลเลอร์ได้ทราบข่าวพวกนี้ขึ้นมา อย่างการพูดคุยกับดีลเลอร์อีสานพบว่ามีการทิ้งใบจองจำนวนมาก จึงมีความกังกลเกี่ยวกับสต็อก บริษัทฯ จึงได้ลดการผลิตและเตรียมดูแลสต็อกของดีลเลอร์ ทำให้มิตซูบิชิสามารถควบคุมสต็อกของดีเลอร์ได้ค่อนข้างดี และได้แนะนำดีลเลอร์ในการระบายสต็อกให้ได้ตามมาตรฐาน รวมถึงสนับสนุนการจัดแคมเปญ และกิจกรรมต่างๆ ปัจจุบันเข้าสู่สภาวะปกติมีสต็อกอยู่ที่ประมาณหนึ่งเดือนเศษๆ”

นายศุภชัย ลิ้มวัฒนาพิบูลย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มิตซูขอนแก่นยนต์ไพบูลย์ จำกัด ตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิพื้นที่จังหวัดขอนแก่น กาฬสินธ์ และมุกดาหาร เปิดเผยว่า สถานการณ์ตลาดรถจากเมื่อปีที่ผ่านมา เข้าสู่ปีนี้พลิกกลับจากหน้ามือเป็นหลังมือ มิตซูขอนแก่นฯ มียอดจองลูกค้ารถคันแรกค้างมาจากปี 2555 ประมาณ 1 พันคัน แต่สามารถส่งมอบรถได้จริงเพียง กว่า 1 ร้อยคัน หรือมีการทิ้งใบจองมากกว่า 80%

“หลังจากทราบสถานการณ์แน่ชัด จากที่ยังไงก็ขายต้องกลับมาทำกิจกรรมเชิงรุก โดยยกลูกค้ารถคันแรกที่สำรวจแล้วไม่ต้องการขณะนี้แน่นอนออกไป และหากลุ่มลูกค้าใหม่เข้ามาแทน ไม่ว่าจะเป็นจัดกิจกรรมการตลาด หรือเจาะตรงเข้าหากลุ่มลูกค้าโดยตรง รวมถึงจัดแคมเปญดึงฐานลูกค้าเก่าและใหม่เข้ามาแทน อย่างการดาวน์ 9 บาทเป็นต้น ซึ่งใช้เวลาจนถึงเดือนมิถุนายนจึงสามารถเคลียร์สต็อกเข้าสู่สถานการณ์การ ปกติ หรืออยู่ที่ประมาณ 1 เดือนเศษๆ”

นายสราวุธ เหล่าอยู่คง กรรมการผู้จัดการ บริษัท มิตซูบิชิไทยยนต์ จำกัด ตัวแทนจำหน่ายดูแลตลาดจังหวัดอุบลราชธานี อำนาจเจริญ และศรีสะเกษ เปิดเผยว่า ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกับดีลเลอร์มิตซูบิชิ และรถยนต์ยี่ห้ออื่น มียอดทิ้งใบจองประมาณ 80% สถานการณ์ช่วงนั้นทำให้มึนงงมาก เมื่อได้รับคำแนะนำจากบริษัทแม่ จึงเริ่มทำกิจกรรมเชิงรุกเข้าหาลูกค้า จากปีที่ผ่านมาพนักงานขายอยู่โชว์รูมก็มีลูกค้าเข้ามาเต็ม ในช่วงครึ่งปีแรกต้องวิ่งไปหาลูกค้า จัดกิจกรรมต่างๆ เดือนหนึ่งมีอยู่ 30 วัน แต่บริษัทฯ ต้องทำกิจกรรมมากถึง 40 ครั้ง รวมถึงต้องเพิ่มงบสนับสนุนจากบริษัทแม่เพิ่มอีก 50% ซึ่งปัจจุบันสามารถเคลียร์ใบจองที่ถูกทิ้งไปเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา

ด้านนายกิตติพงษ์ สกุลคู กรรมการผู้จัดการ บริษัท มิตซูเจียงหนองคาย จำกัด ตัวแทนจำหน่ายในเขตจังหวัดอุดรธานี หนองคาย และบึงกาฬ เปิดเผยว่า ลูกค้าชะลอการรับรถที่จองจากโครงการรถคันแรกมากเช่นกัน ทำให้ต้องมาบริหารจัดการใหม่ โดยแยกลูกค้ากลุ่มนี้ออกมา และมีทีมติดต่ออย่างใกล้ชิด ขณะเดียวกันเร่งหาลูกค้าใหม่เข้ามาทดแทน พร้อมกับพยายามดึงฐานลูกค้าเดิมที่มีกว่า 20,000 ราย นอกจากยังได้มีการประสานงานกับไฟแนนซ์ เพราะแต่ละแห่งเขาต้องการลูกค้าแตกต่าง เพื่อจับลูกค้าให้ตรงกับไฟแนนซ์ ทำให้สามารถคลี่คลายสถานการณ์ทิ้งใบจองได้ในช่วงเมื่อกลางปีที่ผ่านมา

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์     1 ตุลาคม 2556 20:17 น.

ปชช.แห่เป็นหนี้ !!! ยอมหมุนเงินสดจ่ายค่าผ่อนรถในโครงการรถคันแรก

ปชช.แห่เป็นหนี้ !!! ยอมหมุนเงินสดจ่ายค่าผ่อนรถในโครงการรถคันแรก

     ปธ.ชมรมผู้ติดตามหนี้ เผยลูกหนี้หมุนเงินโดยการกดเงินสดซื้อเพื่อจ่ายค่างวดเช่าซื้อรถยนต์  -ทำให้มีผลกระทบต่อหนี้เก่าๆ

          วันนี้ ( 26 ก.ย.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายประชา ชัยสุวรรณ ประธานชมรมผู้ติดตามหนี้ที่เป็นธรรม เปิดเผยว่า ขณะนี้มีสัญญาณชัดเจนว่าหนี้สินเชื่อส่วนบุคคลและสินเชื่อบัตรเครดิตน่าเป็น ห่วงมากที่สุด เพราะลูกหนี้หมุนเงินโดยการกดเงินสดเพื่อมาจ่ายค่างวดเช่าซื้อรถยนต์ ทำให้มีผลกระทบความสามารถในการชำระหนี้ยอดหนี้เก่า

          “ลูกค้าส่วนใหญ่ยอมจ่ายหนี้รถก่อนที่จะจ่ายหนี้สินเชื่อส่วนบุคคล เนื่องจากค้างชำระ 1 เดือนบริษัทก็ติดตามแล้ว และหากค้าง 3 เดือนก็จะยึดรถ รีบนำมาขายทอดตลาด เพราะรถยนต์ราคาตกเร็วมาก” นายประชา กล่าว

          นายประชา กล่าวว่า บริษัทลีสซิงที่ให้บริการเช่าซื้อรถยนต์ไม่ต้องการยึดรถคันแรก เพราะติดเงื่อนไขตามประกาศกระทรวงการคลังที่ห้ามเปลี่ยนมือผู้ครอบครองรถ ยนต์ภายใน 5 ปี หากขายก่อนจะต้องหักเงินที่ได้คืนภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไปคืนให้รัฐ ปัญหาคือเมื่อยึดรถมาแล้วขายไม่ได้ทันทีราคารถยนต์จะตกไปเรื่อยๆ สุดท้ายขายแล้วเมื่อหักภาษีคืนอาจจะไม่พอชำระหนี้ให้กับ|ผู้เช่าซื้อ ทำให้ยอดหนี้เสียอย่างเป็นทางการจากโครงการรถคันแรกไม่สูงตามสถานการณ์จริง แต่ในวงการเช่าซื้อรู้ดีว่าเริ่มมีปัญหามาก

ที่มา  สำนักข่าว ทีนิวส์   26-09-13 14:24

ยอดทิ้งใบจองรถคันแรกพุ่ง2แสนคัน

ยอดทิ้งใบจองรถคันแรกพุ่ง2แสนคัน

วันพฤหัสบดีที่ 1 สิงหาคม 2556 เวลา 19:18 น.

ส.อ.ท.ประกาศยอดทิ้งใบจองรถยนต์คันแรก 2 แสนคัน จากยอดใช้สิทธิ์ 1.25 ล้านคัน เหตุเศรษฐกิจชะลอกกระทบกำลังซื้อประชาชน ค่ายรถอัดโปรโมชั่นไม่ต้องรอคิว

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า  ได้รวบรวมข้อมูลการส่งอมอบโครงการรถยนต์คันแรกของรัฐบาลคาดว่า มีการยกเลิกใบจองรวมประมาณ 200,000 คัน จากยอดจองใช้สิทธิ์รถยนต์คันแรกจำนวน   1.25 ล้านคัน เนื่องจากเศรษฐกิจไทยครึ่งปีหลังชะลอ กระทบกับกำลังซื้อประชาชน และเป็นผลจากค่ายรถจัดโปรโมชั่นจูงใจ บางรุ่นลดไม่จ่างจากรภถคันแรก  และไม่ต้องรอรถนาน

“ คิดว่าใบจองที่ค้างอยู่ ที่สุดแล้วคงยกเลิกรวมๆประมาณ 200,000 คัน  แต่คงไม่ใช่ปัญหา เพราะค่ายรถก็ต้องจัดโปรโมชั่นขายให้หมด ซึ่งส่วนหนึ่งแรงซื้อที่ลดลง และอีกส่วนหนึ่งเกิดจากโปรโมชั่นของค่ายรถที่โหมกระหน่ำลดแลกแจกแถมที่บาง รุ่นลดไม่ต่างจากรถคันแรกแถมไม่ต้องรอคิวด้วย ซึ่งผมเองมองว่าหากการเมืองไม่มีปัญหาอะไร”

นายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวว่า  ผู้ที่นำเข้ารถยนต์อิสระ (เกรย์มาร์เก็ต) จะต้อง ขออนุญาตนำเข้าก่อนและนำไปทดสอบมาตรฐานกับสำนักงานมาตรฐาผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม(สมอ.)โดยสถาบันยานยนต์จะเป็นผู้ทดสอบรถยนต์ ซึ่งจากรายงานเบื้องต้นพบว่าเกรย์มาเก็ตยื่นขอนำเข้าหลังวันที่ 1 ก.ค.กับสมอ.เพียง 9 คำขอครอบคลุมจำนวนรถ15 คัน ซึ่งได้นำมาทดสอบกับสถาบันยานยนต์แล้ว 6 คันและทำการตรวจสอบและให้ใบอนุญาตแล้ว 4 คัน  จึงขอย้ำว่ารถยนต์เป็นมาตรฐานบังคับ หากไม่ดำเนินการทดสอบ  จะถือว่ากระทำผิดกฏหมาย
“ที่ผ่านมาสมอ.ได้ปรับเกณฑ์การทดสอบเพื่อเอื้อให้ผู้นำเข้ามาทดสอบโดยรถ นำเข้าก่อน 1 ก.ค. 56 โดยกำหนดค่าบริการทดสอบที่ลดลงมีผลถึง 15 ส.ค. 56 นี้จึงต้องการให้ผู้ที่นำเข้ารถยนต์มาเร่งยื่นคำขอไม่เช่นนั้นค่าบริการจะ สู่ปกติคือรถยนต์เบนซินค่าบริการที่ลดให้เหลือ 45,000 บาทต่อคันจากปกติจะเป็น 96,000 บาทต่อคันดีเซลเหลือ 19,000 บาทต่อคันจากปกติ 45,000 บาทต่อคัน”

นายปฏิมา จีระแพทย์ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่า การนำเข้ารถจากเกรย์มาร์เก็ตคงจะต้องขอตัวเลขที่ชัดเจนจากกรมศุลกากรแต่ที่ ยื่นคำขอมาที่สมอ.มีเพียง 9 คำขอครอบคลุม 15 คันซึ่งยอมรับว่าน้อยผิดปกติแต่คาดว่าเป็นเพราะสต็อกรถเก่าที่มีค้างอยู่ยัง เหลืออีกมากจึงต้องระบายรถที่เหลือหมดก่อนโดยจะต้องดูทิศทางอีก 2 -3 เดือนว่าจะลดลงต่อเนื่องหรือไม่ซึ่งเข้าใจว่าหลังจากสต็อกเก่ามีการระบายออก แล้วการนำเข้าก็น่าจะเริ่มเพิ่มขึ้น

ที่มา เดลินิวส์  วันพฤหัสบดีที่ 1 สิงหาคม 2556 เวลา 19:18 น.

ประชานิยมรถคันแรกพ่นพิษ!ยึดแล้ว300คัน

ประชานิยมรถคันแรกพ่นพิษ!ยึดแล้ว300คัน

Berita Satu

ประชานิยมรถคันแรกเริ่มแผลงฤทธิ์! ไฟแนนซ์ยึดคืนแล้วเกือบ 300 คัน “สมาคมธุรกิจเช่าซื้อ” บอกจิ๊บจ๊อยเทียบยอดขอใช้สิทธิ์ 1.2 ล้านคัน

นายอนุชา ติ ดีประเสริฐ ประธานสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย เปิดเผยเกี่ยวกับรถยนต์คันแรก จากฐานข้อมูลของกรมสรรพสามิต. ณ ปัจจุบัน พบว่ามีประชาชนไปขอใช้สิทธิ์รถยนต์คันแรก 1.2 ล้านคัน และได้ประเมินกันว่าจะมีการยกเลิกการใช้สิทธิ์ประมาณ 20-30% จึงอาจทำให้เหลือยอดผู้ใช้สิทธิ์รถยนต์คันแรกจริงประมาณ 8-9 แสนคัน เท่านั้น ซึ่งตัวเลขที่แท้จริงคาดว่ากรมสรรพสามิต จะสามารถสรุปออกมาได้ประมาณ อีก 2-3 เดือนข้างหน้า

“ประเด็นตอนนี้ คือ มีลูกค้าที่ได้รับเงินคืนตามสิทธิ์รถยนต์คันแรก ไปแล้ว และเป็นลูกหนี้ที่ผิดนัดชำระหนี้กับสถาบันการเงิน ทำให้สถาบันการเงินต้องยึดรถ เพื่อนำออกประมูลขายทอดตลาดเกือบ300 คัน”

นายอนุชา ติ กล่าวว่า เวลานี้ สถาบันการเงินกำลังอยู่ระหว่างดำเนินการ ตามกระบวนการขอยกเลิกการถือครองรถ 5 ปี กับกรมสรรพสามิต ตามกระบวนการแล้ว ลูกค้าต้องนำเงินที่ได้รับสิทธิ์ไปคืนให้กรมสรรพามิต ทั้งจำนวน ส่วนสถาบันการเงินนำรถออกมาประมูลขายทอดตลาด ได้เท่าไหร่นั้นก็มาดูอีกทีว่าเท่ากับมูลหนี้ที่เหลือหรือไม่ หากนำขายทอดตลาดแล้วไม่พอกับมูลหนี้ที่เหลืออยู่กับสถาบันการเงิน ลำดับต่อไปสถาบันการเงินก็ต้องไปเรียกเก็บหนี้ส่วนที่เหลือกับลูกค้าหรือ ลูกหนี้ หาลูกหนี้ไม่จ่าย ก็ต้องดำเนินการฟ้องร้องตาม กระบวนทางกฎหมาย ส่วนเงินคืนตามสิทธิ์หากลูกค้าไม่คืนให้กรมสรรพสามิต นั้นไม่เกี่ยวกับสถาบันการเงิน

สำหรับรถที่สถาบันการเงินยึดมา เกือบ 300 คัน นั้นถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับจำนวนคนที่ลงทะเบียนขอใช้สิทธิ์รถยนต์คันแรก ถึง 1.2 ล้านคัน แต่หากถามว่าแนวโน้มจะเพิ่มอีกหรือไม่นั้น ณ ขณะนี้มองว่ามีโอกาสเพิ่ม แต่เพิ่มในอัตราที่สถาบันการเงินไม่ได้กังวล ไม่ได้เป็นห่วง เพราะถือว่าเป็นอัตราที่น้อย ส่วนเรื่องค่าครองชีพที่ปรับตัวขึ้นในขณะนี้ก็ไม่ได้เห็นสัญญานถึงการผิดนัด ชำระหนี้เพิ่ม คงต้องรอดูอีกประมาณ 2-3 เดือนถึงจะสามารถเห็นทิศทางได้ชัดมากกว่านี้

“หน้าที่ของสมาคมฯในตอน นี้คือเป็นตัวกลางในการประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐ โดยเฉพาะกรมสรรพสามิต เพื่อให้กระบวนการยกเลิกการใช้สิทธิ์ครอบครอง 5 ปี ให้มีกระบวนการที่รวดเร็วขึ้น เข้าใจว่าอาจจะติดขัดในบางเรื่อง จึงทำให้เกิดความล่าช้า”

ประธานสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทยกล่าวว่า ในจำนวนรถที่สถาบันการเงินยึดมาเกือบ 300 คัน นั้น ยังไม่ได้มีการแยกกลุ่มอาชีพ และยังไม่ได้ประเมินว่าสาเหตุหลักๆมาจากปัจจัยไหน แต่เมื่อลูกค้าไม่สามารถส่งค่างวดรถไหวมไม่ว่าด้วยกรณีใดๆ สถาบันการเงินก็ต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ทั่วไป เช่น ต้องตั้งสำรองตามลำดับชั้นของลูกหนี้ เหมือนกับการปล่อยสินเชื่อทั่วๆไป และในจำนวนนี้ ก็กระจายไปอยู่กับหลายสถาบันการเงินด้วยกัน สำหรับของธนชาต ก็มีอยู่ประมาณ20 คัน จาก เกือบ 300 คัน ซึ่งธนาคารธนชาต มองว่าไม่ได้มีจำนวนเยอะเมื่อเทียบกับยอดรถยนต์คันแรก

ที่มา :กรุงเทพธุรกิจออนไลนื  Thu, 18 Jul 2013 10:06:37

หนี้ครัวเรือนพุ่ง-รถคันแรกดันสินเชื่อโต

หนี้ครัวเรือนพุ่ง-รถคันแรกดันสินเชื่อโต
โดย Youtube (KrungthepTurakij)

หนี้ครัวเรือนพุ่ง-รถคันแรกดันสินเชื่อโต   http://www.ewec.in/?p=2228

รถคันแรก ส่งผลหนี้ครัวเรือนพุ่ง

รถคันแรก ส่งผลหนี้ครัวเรือนพุ่ง
Youtube (ThaiTVShows3)

รถคันแรก ส่งผลหนี้ครัวเรือนพุ่ง  (ThaiTVShows3 ) http://www.ewec.in/?p=2224

อารมณ์ซื้อรถคันแรกแผ่ว ′มาสด้า′เผยยกเลิกจอง40% แนะดีลเลอร์รับมือ ยันไม่มีนโยบายยึดเงินจอง

รถคันแรก

อารมณ์ซื้อรถคันแรกแผ่ว ′มาสด้า′ เผยยกเลิกจอง40% แนะดีลเลอร์รับมือ ยันไม่มีนโยบายยึดเงินจอง

อ่านเพิ่มเติม